يطالب نحو عشرين سائقا في بطولة العالم للدراجات النارية «موتو جي بي» بضمانات تتعلق بالسلامة قبل التوجه إلى قطر مطلع تشرين الثاني المقبل، للمشاركة في جولة من البطولة تعتزم الجهات المنظمة لهذه الرياضة الميكانيكية والدوحة الإبقاء عليها في موعدها، وفق ما أورده موقع «موتورسبورت دوت كوم» امس الجمعة.
وكان من المقرر إقامة جائزة قطر الكبرى للدراجات النارية على حلبة لوسيل في نيسان الماضي، قبل أن يُعاد تأجيلها إلى عطلة نهاية الأسبوع الممتدة من 6 إلى 8 تشرين الثاني، على خلفية الحرب المستمرة في المنطقة.
وبحسب موقع «موتورسبورت دوت كوم» الذي يتابع مجريات جائزة أستراليا الكبرى هذا الأسبوع، عقد عدد من السائقين اجتماعات الخميس والجمعة على حلبة فيليب آيلاند، بعد مباحثات جرت عبر مجموعة خاصة بهم على تطبيق «واتساب» خلال جائزة إندونيسيا قبل أسبوعين، بهدف مطالبة منظمي البطولة بتقديم ضمانات خطية قبل الموافقة على السفر إلى قطر.
ويريد عدد من السائقين، من بينهم الإسباني أليكس ماركيس، سائق فريق «دوكاتي غريزيني»، والإيطالي فرانشيسكو بانيايا، سائق فريق دوكاتي، الحصول على خطة واضحة لإجلاء أفراد البادوك، أي جميع الفرق والعاملين المشاركين في السباق، عند الضرورة، إلى جانب ضمان التكفل بتكاليف الإقامة في حال إغلاق المجال الجوي نتيجة القصف، وتأمين إعادتهم إلى بلدانهم إذا شهد النزاع العسكري تصعيدا جديدا في تشرين الثاني المقبل.
وكان ثلاثة أرباع سائقي البطولة، من أصل نحو عشرين سائقا، قد أبدوا معارضتهم للتوجه إلى قطر خلال جائزة إندونيسيا، وفقا للموقع نفسه.
ولم ترد متحدثة باسم بطولة «موتو جي بي» في أستراليا على استفسارات وكالة فرانس برس، مساء امس الجمعة.
ولا تزال قطر مدرجة رسميا على روزنامة البطولة، إذ من المقرر أن تستضيف، بين 6 و8 تشرين الثاني، الجولة العشرين من بطولة العالم لـ"موتو جي بي»، بعد جائزة ماليزيا وقبل جولتي البرتغال وإسبانيا (فالنسيا).
وفي المقابل، اتخذت بطولات أخرى في رياضة المحركات خطوات أكثر حسما، إذ ألغت بطولتا العالم للراليات (دبليو آر سي) والتحمل للسيارات (دبليو إي سي) سباقاتهما في السعودية وقطر والبحرين. كما باتت إقامة رالي داكار في السعودية خلال كانون الثاني المقبل موضع تهديد.
وكانت بطولة العالم للفورمولا واحد قد ألغت جائزتي السعودية التي كانت مقررة في جدة، والبحرين في نيسان الماضي، فيما نُقلت جائزة البحرين إلى ماليزيا مطلع تشرين الأول.
أما الجولتان الأخيرتان من موسم الفورمولا 1، والمقررتان في قطر بين 27 و29 تشرين الثاني، وفي أبوظبي بين 4 و6 كانون الأول، فلا تزالان مدرجتين رسميا على جدول السباقات، بقرار من إدارة البطولة والاتحاد الدولي للسيارات «فيا».
غير أن المشاورات الجارية خلف الكواليس تبدو أكثر تعقيدا، إذ نقلت وكالة فرانس برس عن مصدر مطّلع على المفاوضات قوله إن «الأمر داخل أروقة النقاشات مسألة أخرى تماما».
