العوضي لـ الرأي: الأردن تعامل بكفاءة مع تحديات الأجواء

تأقلم استثنائي مع الأزمات المحيطة وإدارة فعالة للأجواء

قرارا فتح وإغلاق الأجواء في الأردن اتسما بالفاعلية والمرونة

قال كامل العوضي، نائب رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط، السبت، على هامش المؤتمر السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي، إن الأزمة الأخيرة في المنطقة أدت إلى إغلاقات متكررة للمجالات الجوية، وارتفاع تكاليف الوقود، وتراجع الطلب على السفر.

وقال إن نحو 10 دول اضطرت إلى إغلاق أجوائها، وبعضها لفترات وصلت إلى 70 يوماً، ما أدى إلى اضطرابات واسعة في حركة الطيران بالمنطقة.

وقال لـ«الرأي» إن الأردن تأقلم بشكل عجيب مع موقعه الجغرافي والمشكلات التي تحيط به.

وأضاف أن قوة تحمّل قرار فتح الأجواء أو إغلاقها ليست أمراً سهلاً، وأن قرار سلطة الطيران المدني وشركات الطيران كان فعالاً جداً، حتى منذ تشرين الأول، وكنا على اتصال مباشر مع سلطة الطيران المدني والملكية الأردنية طوال هذه الفترة.

وقال إن 756 مليون دولار محتجزة عالمياً، ما يؤثر على شركات الطيران، وبخاصة في الشرق الأوسط وأفريقيا.

وأضاف أن قيمة الأموال العالقة في المنطقتين تبلغ نحو 740 مليون دولار من أصل 756 مليون دولار على مستوى العالم، مشيراً إلى أن الجزائر تتصدر القائمة بنحو 160 مليون دولار، تليها لبنان بنحو 139 مليون دولار، ثم موزمبيق بنحو 87 مليون دولار.

وتوقع نمواً طويل الأجل لحركة السفر في الشرق الأوسط وأفريقيا يصل إلى 3.9 بالمئة حتى عام 2050.

وقال إن تأجيل شركات الطيران في الشرق الأوسط طلبيات شراء الطائرات بسبب حالة الضبابية وارتفاع أسعار وقود الطائرات نتيجة الحرب مع إيران ليس قراراً حكيماً، وقد يكون مكلفاً على المدى الطويل.

وأضاف أنه لا يتوقع أن تؤثر الحرب وارتفاع التكاليف على طلبيات شراء الطائرات من شركات الطيران في الشرق الأوسط، وتعد شركات الطيران في المنطقة من كبار مشتري الطائرات من شركتي بوينج وإيرباص.

وأكد أن تأجيل استلام الطائرات «ليس خياراً حكيماً، لأن هذا التأجيل ستكون له كلفة»، مشيراً إلى فترات الانتظار الطويلة لتسليم الطائرات.

وتعمد شركات الطيران عالمياً إلى خفض عدد الرحلات ورفع الأسعار والرسوم لتعويض ارتفاع التكاليف، في وقت تتعرض فيه مطارات في الشرق الأوسط لهجمات جوية إيرانية.

ويُعد هذا الحدث الأبرز لصناعة الطيران المدني حول العالم، إذ يجمع قادة وممثلي أكثر من 330 شركة طيران عضو في الاتحاد، تستحوذ على نحو 80 بالمئة من حركة الملاحة الجوية العالمية.