للمرة الرابعة.. تشغيل مجمع سفريات الكرك الجديد

<p>أعلنت هيئة تنظيم قطاع النقل البري عن تشغيل مجمع سفريات الكرك الجديد في منطقة زحوم شرق مدينة الكرك اعتبارا من صباح اليوم الخميس، وذلك بعد مضي (10) سنوات على انشائه تخللها (3) محاولات سابقة لوضعه في الخدمة لم يصادفها النجاح لاسباب تنظيمية واعترض اصحاب الباصات والمواطنين انذاك على الية التشغيل.</p><p>وقال مدير مكتب هيئة تنظيم النقل في الكرك سراج العوران ل ' الرأي ' ان تشغيل المجمع الجديد الذي اقيم بكلفة ناهزت الأربعة ملايين دينار على مساحة (28) دونما وفق احدث المواصفات العالمية وتتوفر فيه كافة المرافق الخدمية وبقي معطلا لعدة سنوات،جاء بهدف حل مشكلة تعدد المواقف وامكان الاصطفاف ولتنظيم حركة النقل العام داخل المحافظة من خلال ربط الباصات العاملة على خطوط المحافظة ببعضها البعض للتسهيل حركة تنقل المواطنين سواء داخل المحافظة او خارجها فيما،لن يرتب تشغيل المجمع كما قال نفقات انتقال' اجرة' تزيد عما هو مقر حاليا وان كانت ستنخفض على بعض الخطوط التي ستنطلق من المجمع باتجاه قرى الشمال.</p><p>وبين ان الخطة التي تم اعدادها لتشغيل المجمع والتي جرت في يومها الاول بسلاسة ومرونه وان اعتراها ملاحظات من قبل بعض المشغلين والعمل جار على معالجتها،جاءت لتوفير خدمة مثلى للمواطنين وتحقق مصلحة مشغلي خطوط النقل والصالح العام، موكدا انه هذه الخطة ستخضع للتقييم للوقوف على ماقد يظهر من سلبيات ومعيقات لتذليلها لمنفعة كافة الاطراف المعنيه كما سيتم لاحقا اجراء دراسة جومكانية للنقل في المحافظة للوقوف على مسارات وخطوط النقل وقدرتها على تلبية الحاجة إضافة إلى تقييم تعرفة النقل.</p><p>وبين ان المجمع الذي يضم (76) مسربا بطاقة استيعايبة تزيد عن (300) وسيطة نقل وتم اجراء اعمال صيانة شاملة له مؤخرا بكلفة (70) الف دينار، سيعمل على خدمة كافة الخطوط الخارجية الرئيسية والداخلية التي تربط المحافظة بمحافظات عمان والعقبة ومعان والطفيلة والزرقاء حيث سيشكل المجمع نقطة انطلاق ووصول لها،باستثناء باصات عمان، مادبا، الزرقاء، الطفيلة التي ترتبط بخطوط مباشرة مع جامعة مؤته،اضافة الى خطوط التي تربط الوية المزار الجنوبي ومؤاب وفقوع والقصر والقطرانه بالعاصمة عمان.</p><p>واوضح انه بموجب الخطة المعدة تم ايضا نقل كافة خطوط الباصات العاملة على بلدات وقرى جنوب المحافظة ليصبح مسارها اشارة العدنانية – دوار الطيارة – اشارة الكلية – المجمع الجديد، فيما اصبح مسار خطوط باصات شمال المحافظة اشارة الثنية باتجاه المجمع الجديد، كما تم تخصيص باصات سرفيس لتسهيل مهمة وصول الركاب من الى المجمع الجديد والعودة منه وبواقع (21) سيارة باص متوسطة للعمل كسرفيس بين المجمع ومدينة الكرك،و(22) باص سرفيس اخرى لنقل الركاب من المجمع لجامعة مؤته.</p><p>واشار الى انه تم الابقاء على عدة خطوط دون تغيير على مسار سيرها لتصل مباشرة الى مدينة الكرك وهي باصات الاغوار الجنوبية وقرى وادي الكرك والثلاجة والشهابية وكذلك الباصات العاملة على خط جامعة مؤته -الكرك وجامعة مؤته- المرج والكرك- المستشفى العسكري والكرك- المستشفى الحكومي والكرك -مرود ومدين والمشريفة والغوير.</p><p>ولفت الى التعاون القائم ما بين الهيئة وكافة الجهات الرسمية وبلدية الكرك ومجلس المحافظة وادارة السيرة والاجهزة الامنية لانجاح عملية تشغيل المجمع ومتبعة كافة الملاحظات الواردة والعمل على معالجتها اولا باول اضافة الى التنسيق لمكافحة ظاهرة عمل الباصات الصغيرة وسيارات التطبيقات غير المرخصة التي تقوم بنقل الركاب بشكل مخالف بما قد يضر بمصلحة مالكي الباصات.</p><p>ولاقى قرار تشغيل المجمع العديد من الاراء المؤيدة والمعارضة له، ففي حين ترى الاراء المؤيدة ضرورة ادامة عملية التشغيل وازالة كافة العقبات التي تعترض ذلك كون المجمع يقع في مكان متوسط ويوفر خدمة عامة ويجب استغلاله حفاظا على المال العام الا ان القرار واجه اعترضات من قبل بعض مشغلي خطوط النقل خاصة تلك العاملة على خط الكرك - الكلية الجامعية – زحوم وبعض قرى شمال وجنوب الكرك بحجة ان الانتقال للمجمع الجديد يضر بمصالحهم منطلقين من ان هناك بعض الخطوط لم يتم نقلها إضافة إلى ان قرار التشغيل سيفتح المجال ارحب لعمل باصات النقل الصغيرة' الكيا' وسيارات تطبيقات النقل غير المرخصة مما سيزيد من حجم خسائرهم، فيما ابدى العديد من المواطنين تخوفهم من عملية تشغيل المجمع لما سيتحملونه من جهد ومشقة ونفقة مالية زائدة للوصول إلى المجمع الجديد</p>