وادي الرّمم..عصب حيوي يتوسط أفقر مناطق عمان

وادي الرّمم..عصب حيوي يتوسط أفقر مناطق عمان

تاريخ النشر : السبت 12:00 14-5-2016
الجسور العشرة على جانب وادي الرمم     (أرشيفية)
الجسور العشرة على جانب وادي الرمم (أرشيفية)

 كتب - حيدر المجالي

باتت شوارع عمان، تعكس إرثاً حضارياً، وفنياً، في كثير من المواقع، وهناك شوارع قليلة جداً هي مزيج بين الإرث التاريخي، والدور التجاري والصناعي، إضافة إلى الموقع الإستراتيجي، كشارع اليرموك الذي يعرف بشارع (وادي الرمم).
هذا الشارع الاكثر زخماً، على الصعيد التجاري، والصناعي، ناهيك عن موقعه الإستراتيجي الذي كان يربط الحجاز مع بلاد الشام، لوجود خط سكة الحديد الحجازي الذي تمر فيه ، منذ عهد الدولة العثمانية وحتى اليوم، ولعل الجسور العشرة لخط سير القطار التي بناها الأتراك في القرن الثامن عشر، شاهد على عراقة الشارع الأكثر نشاطاً تجارياً وصناعياً وعمرانياً.
لهذا الشارع حكايات ، فيما يتعلق بأصل التسمية، فثمة من يقول بأن تسميته (بوادي الرمم) تعود لتضاريسه الجغرافية، كوادٍ يتحول إلى مجرى لسيول أمطار الشتاء، وإنه في بدايات القرن التاسع عشر كانت عشرات الإبل تمر من هذا الوادي، فانهمر المطر، وتشكلت سيول جارفة، داهمت الإبل التي نفق منها أعداد كبيرة، فتحولت إلى رمم متناثرة على جانبي الوادي.
أما بصورته الحالية، فهو مركز تجاري مرموق لكبار تجار عمان، ويحتوى على وكالات تجارية عالمية، ومصدراً رئيساً لتزويد المملكة بالمواد الغذائية الاساسية، كالسكر والارز والبقوليات، والسكاكر، والتمور، والبن، ومواد التنظيف، وغيرها من السلع التموينية، خاصة من بداية الشارع التي تمتد من إشارة المحطة، وحتى إشارة الجسور العشرة، لكنه يتحول إلى شارع صناعي، يحتوي وكالات بيع قطع السيارات، والإطارات، وورش تصليح المركبات، وغيرها.
فيما يعد الشارع من أفضل شوارع المملكة من حيث، التبادل التجاري، في ظل العدد الهائل من شاحنات البضائع الكبيرة والمتوسطة التي تفرغ حمولتها في مستودعات خاصة بالمحال التجارية على جانبي شارع اليرموك (وادي الرمم).
والشارع الاكثر إزدحاماً بحركة المركبات، وخاصة ساعات الذروة، كما يشهد في جانبه العلوي، حركة كثيفة للمركبات الصغيرة والكبيرة، لغايات إستبدال القطع السيارات والتصليح، لكنه يبقى يحمل معان حضارية، وإرثاً تاريخياً، لوجود الجسور العشرة، على أحد جوانبه، حيث يمر قطار الخط الحديدي الحجازي من فوقه حتى الآن.
ويتميز الشارع بأنه شريان حيوي يتصل به العديد من جبال عمان ، منها جبل التاج، والجوفة، والنصر، والأشرفية، وأم نوارة، والوحدات، والقويسمة، كما يوجد فيه عدد من الإشارات الضوئية، التي تبدأ من إشارة المحطة، وإشارة الجسور العشرة، وإشارة مستشفى البشير، وإشارة، القويسمة..
ويتصف الشارع بوجود نفقين رئيسين، الأول يبدأ من تفرع الشارع مع جبل النصر، والآخر في المنطقة المؤدية إلى دوار الشرق الأوسط، ورغم وجود هذه الأنفاق إلا أن الشارع يشهد إختناقات مرورية يومية، بسبب تدفق المئات من المركبات ، والإصطفاف العشوائي.
مواطنون، يرون أن الشارع بحاجة إلى دراسة مرورية،لتخفيف الازدحامات، وخاصة وقت الذروة، صباحاً من الساعة السابعة، وحتى التاسعة، ومن الثالثة وحتى الخامسة مساءً.
كما أن المطالبات وفق ما ذكره أحمد أبو خميس أحد سكان المنطقة، تشمل تأهيل ورش تصليح المركبات، ونقلها، من الموقع، وتحديث الشارع وتجميله، ومعالجة مناهل الصرف الصحي، اذ يتم إغلاق الشارع في فصل الشتاء أحياناً نتيجة تدفق مياه الأمطار.
ثمة محاولات من القطاع الخاص، لإحياء شارع وادي الرمم، وتحويله إلى وجهة سياحية، وربطه بنفق مع مركز المدينة، قبل ما يزيد على خمسة عشر عاماً، غير أن المشروع تم إيقافه لمشاكل مالية، وما تزال آثاره ماثلة إلى اليوم دون معالجة.
الخبراء في تجميل المدن أشاروا غير مرة لموقع الشارع الحيوي، والحاجة إلى تأهيله، وتطويره، لأنه يحمل معاني تجارية، وحضارية، ويلعب دوراً محورياً في تنشيط التجارة الوطنية، وهو بحاجة لتحويله إلى نقطة جذب سياحية.

.alrai-epaper-widget{margin-top: 20px; max-width:250px}
Tweets by alrai
.alrai-facebook-embed{margin-top: 70px;}
.container .row .col-md-12:has(.alrai-section-last-widget) { flex-direction: column; } .alrai-section-last-widget { margin: 0 auto; position: relative; padding-top: 35px; width: 100%; } #widget_2097 .alrai-section-last-widget { padding-top: 35px; margin-top: 0; } .alrai-section-last-widget::after { position: absolute; content: url("https://alrai.com/alraijordan/uploads/global_files/section-page-faded-line.svg?v=1"); top: 0; transform: translateX(0); } .alrai-section-last-widget .full-col { overflow-x: auto; overflow-y: hidden; -webkit-overflow-scrolling: touch; width: 100%; } .alrai-section-last-widget .row-element { width: 100%; } .alrai-section-last-widget .content-wrapper { display: flex; flex-direction: row; flex-wrap: nowrap; align-items: stretch; width: max-content; min-width: 100%; gap: 30px; justify-content: center; padding-top: 30px; } .alrai-section-last-widget .item-row { flex: 0 0 auto; width: 200px; margin-right: 7px; display: flex; flex-direction: column; height: 195px; } .alrai-section-last-widget .row-element .item-row .img-ratio { padding-bottom: 100%; display: flex; } .alrai-section-last-widget .row-element .item-row .img-ratio img { border-radius: 50%; border: 2px solid #00a0e5; padding: 3px; } .alrai-section-last-widget .article-title { white-space: nowrap; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; display: block; } .alrai-section-last-widget .item-row .item-info a { color: #000; color: color(display-p3 0 0 0); text-align: center; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 800; line-height: 20px; text-decoration: none; display: -webkit-box; -webkit-line-clamp: 3; -webkit-box-orient: vertical; overflow: hidden; white-space: normal; } .alrai-section-last-widget .full-col::-webkit-scrollbar { display: none; } @media screen and (min-width: 1200px) { .alrai-section-last-widget::after { transform: translateX(0); } } @media screen and (max-width: 768px) { .alrai-section-last-widget .row-element .content-wrapper { flex-direction: row !important; } .alrai-section-last-widget::after { transform: translateX(100%); right: 0; left: 0; } }
.death-statistics-marquee .article-title a, .death-statistics-marquee .title-widget-2 a { text-align: right; font-family: Cairo; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 25px; text-decoration: none; } .death-statistics-marquee .breaking-news-wrapper { width: 100%; display: flex; } .death-statistics-marquee .breaking-news { background-color: #7c0000; padding: 22px 17px 24px 18px; color: #fff; text-align: right; font-family: Cairo; font-size: 22px; font-weight: 700; line-height: 25px; } .death-statistics-marquee .breaking-news-content { background-color: #b90000; padding: 22px 18px 24px 21px; color: #fff; text-align: right; font-family: Cairo; font-size: 22px; font-weight: 700; line-height: 25px; width: 100%; position: relative; } .full-container .marquee-container-widget:not(.relative-widget) .wrapper-row { position: fixed; width: 100%; right: 0; bottom: 0; z-index: 100000; } .death-statistics-marquee .marquee-container-widget .title-widget-2 { width: 75px; background-color: #757575; color: #fff; height: 60px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; } .death-statistics-marquee .title-widget-2 a { color: #fff; color: color(display-p3 1 1 1); font-size: 15px; padding: 16px 18px 16px 15px; display: block; } .death-statistics-marquee .content-row:not(.content-row-full) { width: calc(100% - 100px); background-color: #000; } .death-statistics-marquee .content-row marquee { direction: ltr; } .death-statistics-marquee .content-row .img-item { display: inline-flex; height: 60px; align-items: center; vertical-align: top; } .death-statistics-marquee .content-row .article-title { height: 60px; display: inline-flex; align-items: center; color: #fff; padding: 0 15px; direction: rtl; } .death-statistics-marquee .article-title a { color: #fff; color: color(display-p3 1 1 1); font-size: 17px; } .death-statistics-marquee .title-widget-2 { width: 100px; } #widget_1932 { position: static; bottom: 0; width: 100%; z-index: 1; } @media scren and (max-width:768px){ .death-statistics-marquee .breaking-news-content{ font-family: 'Cairo', sans-serif; } }