مسقط - عمان ـ أطلقت شفروليه الطرازات الجديدة كليا من سيارات إبيكا ولومينا وكابريس في أسواق المنطقة أمام صحافيين من مختلف دول الشرق الأوسط في العاصمة العمانية- مسقط. ورافقت الجيل الجديد من هذه الموديلات سيارة كابتيفا، السيارة الرياضية ذات الاستعمالات المتعددة المدمجة الحجم، لتكمل رباعية شفروليه لعام 2007. ويأتي إطلاق شفروليه للموديلات مترافقا مع نمو مبيعات جنرال موتورز المستمرة منذ فترة في المنطقة.
وتعتبر كابتيفا الجديدة الدخول الأول لـ شفروليه الى عالم قطاع السيارات الرياضية ذات الإستعمالات المتعددة والحجم المدمج وهو القطاع الأكثر نموا في عالم السيارات الرياضية متعددة الإستعمالات SUV الغني. وتتمتع هذه السيارة ذات الأبواب الخمسة والمميزة بتصميمها المستقبلي بقدرة على استيعاب ستة ركاب وتوفر للمستهلك الشرق أوسطي تجربة قيادة إستثنائية مع عملانية متقدمة جدا في قالب تصميمي رياضي وساحر.
وتعتبر إبيكا الجديدة بمثابة قفزة نوعية لجهة تأديتها وتصميمها. فهي تتمتع بتصميم خارجي وداخلي جميل وجذاب تم تعزيزه بمجموعة من عوامل السلامة والهندسة المتطورة مع محركين من 6 أسطوانات متتالية بوضعية عرضية وبسعة 0,2 و5,2 ليتر يوفران لها مستويات متقدمة من القوة والأداء المدعومتين بمميزات تماسك متقدمة وضجيج تشغيل منخفض جدا، إضافة الى مستويات راحة إستثنائية. وتشكل إبيكا الجديدة بداية حقبة تصميمية جديدة ستعتمدها شفروليه في سياراتها الصغيرة والمتوسطة.
ويترافق إطلاق الجيل الجديد من شفروليه لومينا 2007 الجديدة كليا مع تصميم خارجي وداخلي مميزين وطليعيين إضافة الى تأدية رياضية مؤثرة للغاية. ويوفر طرازا شفروليه لومينا S وSS مزيجا من القوة العالية والتأدية المتقدمة التي تعزز الشعور بالقيادة الرياضية، في وقت يوفر طرازا لومينا LS وLTZ مزيدا من لذة القيادة المدعومة بمستويات متفوقة من الراحة والإنقيادية.
أما كابريس 2007 الجديدة كليا، فهي تأخذ تقاليد الكرم التي طالما تميزت بها كابريس على مدى سنوات وجودها في الشرق الأوسط الى آفاق بعيدة وتميزها في فئتها، خاصة من خلال تصميمها الخارجي والداخلي، الذي سيضع السيارة في مصاف السيارات الفخمة الحديثة. ويبدو من النظرة الأولى أن كابريس الجديدة تتمتع بمقاييس متناسبة ومتوازنة مع شكل ديناميكي ومعالم تصميمية مميزة تساهم في تمتعها بحضور قوي وملفت أينما كانت.
وقد قامت جنرال موتورز بهندسة وتصنيع السيارات الأربع الجديدة كليا خصيصا لتناسب الظروف المناخية القاسية والصعبة في منطقة الشرق الأوسط وقد أخضعت جميع السيارات الى آلاف الكيلومترات من التجارب الميدانية القاسية التي أجريت أقيمت تحت إشراف خبراء ومهندسين وتقنيين متخصصين.
وفي هذا السياق، ، قال تيري جونسون، المديرالعام لـ جنرال موتورز الشرق الأوسط: 'تمكنت شفروليه من الفوز بثقة العملاء منذ زمن بعيد في المنطقة من خلال إعتمادها على مراكز الخبرات العالمية التابعة للشركة. ونحن هنا لتعزيز هذه الثقة وهذا الرابط القوي الذي يجمعنا مع المستهلك من خلال مجموعة جديدة من السيارات. والأهم من ذلك لا تزال شفروليه متمسكة بمبدء توفير مجموعة غنية من السيارات تتناسب مع كل الأذواق والميزانيات.
وخلال العام الماضي، كان لشفروليه النصيب الأكبر من المبيعات التي لا تزال تسجلها مختلف ماركات جنرال موتورز في الشرق الأوسط. ففي النصف الأول من العام الحالي، إرتفعت مبيعات شفروليه بنسبة 21 بالمئة بالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي لتبلغ 41024 سيارة.
شفروليه كابتيفا ..
تصيمم جريء ومعبر
إفتتحت شفروليه صفحة جديدة في كتاب عالم السيارات الرياضية ذات الإستعمالات المتعددة والحجم المدمج والذي يتنامى بشكل سريع مع شفروليه كابتيفا الجديدة كليا. وستوفر كابتيفا للعملاء في منطقة الشرق الأوسط تجربة قيادة جديدة ومميزة مع عملانية متفوقة من خلال تصميم رياضي عصري.
وستصل كابتيفا الجديدة الى صالات العرض في المنطقة خلال شهر نوفمبر الحالي، لتوفر معها واحدة من أفضل السيارات على صعيد القيمة مقابل الثمن. وستكون قيادة كابتيفا الجديدة تجربة إستثنائية بسبب إنقياديتها المتقدمة ومزايا تماسكها وثباتها المتفوقين.
وتسجل شفروليه التي سبق لها أن إبتكرت فئة السيارات الرياضية متعددة الإستعمالات منذ 70 عاما حين قدمت طراز العام 1935 من سوبربان كاري أول ، سابقة جديدة على صعيدين: فـ كابتيفا الجديدة المزودة بخمسة أبواب وبتصميم دراماتيكي تعتبر بمثابة السيارة الرياضية متعددة الإستعمالات المدمجة الأولى من شفروليه وهي ليست معدة للبيع في منطقة الشرق الأوسط وحسب، بل في كافة بقاع العالم.
ومن النظرة الأولى، يبدو جليا أن كابتيفا تتمتع بحضور جذاب التي تأسر القلوب تجمع بين التصميم القاس التي تتمتع بهما السيارات الرياضية متعددة الإستعمالات والمزايا التي تتحلى بها عادة سيارات السيدان المتوسطة الحجم. وستتوفر كابتيفا بعدة مستويات تجهيز منها LS وLT وLTZ. وتتشارك هذه الفئات من كابتيفا لجهة توجهها للسائق ولناحية توفيرها لقيم عالية مقابل الثمن. ومع أبعادها الخارجية المدمجة وتصميمها الرياضي القوي وتجهيزاتها الغنية التي لا تتوفر مع منافساتها (حتى في طرازات القاعدة)، تتمتع كابتيفا بالقدرة على إرضاء سائقها من خلال خيار بين محركين بست أسطوانات بسعة 4,2 و2,3 ليتر بقوة 136 و230 حصانا على التوالي.
وتعتبر كابتيفا أيضا واحدة من السيارات الرياضية متعددة الإستعمالات والحجم المدمج القليلة التي تتوفر بفئة مزودة بمقاعد لسبعة ركاب تم تصنيعها للتفوق على توقعات المستهلك الشرق أوسطي الذي يزيد عدد أفراد عائلته عنه للمستهلك الأوروبي أو الأميركي أو الآسيوي. ويمكن للعملاء أيضا أن يختاروا بين كابتيفا المندفعة بالعجلتين الأماميتين وتلك المزودة بنظام إندفاع رباعي مستمر .AWD
وفي هذا السياق، يقول خالد سمير، مدير تسويق سيارات شفروليه الصغيرة في جنرال موتورز الشرق الأوسط: تعتبر كابتيفا بمثابة سيارة شفروليه الرياضية متعددة الإستعمالات المدمجة الأولى في الشرق الأوسط وهي عبارة عن إضافة مميزة الى عائلة سيارات شفروليه.
'وتأتي كابتيفا 2007 لتكمل مجموعة السيارات الرياضية متعددة الإستعمالات التي توفرها شفروليه وهي سيارة مميزة جدا كونها تقدم قيمة عالية مقابل ثمنها وتتوفر مع مجموعة غنية من تجهيزات الراحة والأمان وستعمل من دون أدنى شك على تلبية مطالب المستهلك الراغب بهذا النوع من سيارات شفروليه.
وتتحلى كابتيفا بمساحات داخلية كبيرة جدا تمكنها من التعامل مع أي نوع من عمليات النقل وذلك بفضل حجم تحميلها البالغ 930 ليترا. فسواء كان أحد الأصدقاء بحاجة الى نقل أمتعته تحضيرا للإنتقال الى منزل جديد أو كان الأولاد بحاجة الى الإنتقال من مكان الى آخر، فالمساحات الداخلية والعملانية المتقدمة اللتان تتمتع بهما المقصورة تحولان كابتيفا الى خيار منطقي. فالطول الداخلي الأمامي يصل الى 035,1 ملم مقابل 940 ملم للطول الداخلي الخلفي وهما يجعلان كابتيفا من أفضل سيارات فئتها ويدعمها في ذلك أبعاد خارجية مدمجة منها طول يزيد قليلا عن 600,4 متر وعرض يصل الى 850,1 متر يقابله إرتفاع يبلغ 720,1 متر مع قاعدة عجلات يبلغ طولها 705,2 متر.
وتتميز فئة LS بمجموعة غنية من التجهيزات تشمل القياسية منها نوافذ كهربائية في الأمام والخلف، قفل مركزي مع نظام للتحكم عن بعد، ماسحات زجاج تعمل على فترات متغيرة تبعا لسرعة السيارة، ماسحة زجاج خلفي، عوارض معدنية سوداء على السقف، راديو عامل بموجتي AM/FM، قارئ كاسيتات مع نظام MP3 إضافي.
أما فئة LT المتوفرة بإندفاع أمامي أو رباعي مستمر AWD، فيتم تزويدها بمقود جلدي رباعي الأضلاع يمكن التحكم بوضعيتيه الأفقية والعمودية، مسند يد وسطي أمامي مدمج بالكونسول والنفق الوسطيين، مصابيح خاصة للضباب، مرآة وسطية إلكتروكروماتيكية تعمل على خفض نسبة النور المعكوس أوتوماتيكيا وشبك لأرضية التحميل الخلفية. أما النظام الموسيقي فيها، فيشمل 6 مكبرات صوت، قارئ أسطوانات مدمجة إضافي مع نظام .MP3
وبغض النظر عن مستوى التجهيز، تتوفر كل فئات LTZ مع جهاز ESP للتحكم بالتماسك، نظام أوتوماتيكي للتحكم بإرتفاع السيارة، عجلات معدنية رياضية بقياس 17 إنش ونظام للمساعدة في الرجوع الى الخلف.
أما على صعيد السلامة، فـ كابتيفا لا تساوم أبدا سواء كان هذه العوامل سلبية أو أيجابية. فهذه السيارة هي الأولى التي تتوفر مع نظام ESP للتحكم الإلكتروني بالتماسك الذي يعمل على المقارنة بين الإتجاه الذي ينوي السائق سلوكه من خلال مراقبة قوى التسارع والكبح والتوجيه وبين ردات فعل السيارة ويعمل على التنسيق في ما بينها موفرا أعلى مستويات التماسك. ويعمل هذا النظام أيضا على مراقبة مستويات إنزلاق الإطارات الدافعة تحت تأثير عمليات التسارع ويقوم بممارسة قوة كبح على الإطارات المنزلقة مساعدا السيارة في تحقيق مستويات تماسك متفوقة.
وفي المنحدرات القاسية جدا، يمكن لـ كابتيفا أن تعبر بأمان كلي من خلال جهاز DCS للتحكم بنزول المنحدرات الذي يمكن تفعيله من خلال لمسة مفتاح واحدة يقوم بعدها السائق بالتحكم بجهاز المقود ومن دون الحاجة الى الضغط على دواسة التسارع أو الكبح لتصل كابتيفا الى وجهتها بيسر وامان.
وفي حال حصول حادث ما، تعمل كابتيفا بعناية قصوى على تخفيف تأثيرات الحوادث السلبية على المقصورة والركاب. وعند تعرض كابتيفا لحادث إصطدام مباشر، تقوم العوارض الجانبية وتلك العرضية بالإضافة الى المناطق المحيطة بالإطارات على إمتصاص وتوزيع ونشر قوة الإصطدام عبر أربعة مسارات مختلفة بعيدا عن مقصورة الركاب. أما الأبواب الامامية والخلفية، فقد تمت تقوية أقسامها الوسطية والعلوية لزيادة صلابة الهيكل ومقصورة الركاب. أما الهيكل الذي نال نصيبه من التقوية من خلال إعتماده على المعادن المعالجة والمقواة للمساهمة بتعزيز مستويات السلامة والأمان.
ويعتبر قطاع السيارات الرياضية متعددة الإستعمالات من أكثر القطاعات نموا، حيث إزداد الطلب على السيارات الرياضية متعددة الإستعمالات وعلى سيارات الدفع الرباعي بمعدل الضعف منذ العام 1998، في وقت يتوقع الخبرا أن يستمر هذا النمو.