العقبة - رياض القطامين - ترسو على ارصفة ميناء العقبة 19 باخرة محملة بمختلف السلع والبضائع للاسواق المحلية والعربية ومن ابرزها باخرتان تحملان 26 الدف طن سكر وباخرة سيارات واخرى تحمل الفوسفات والآليات والحديد والاسمنت والذرة والسيارات المستعملة والسماد فيما ينتظر رسو 13 باخرة أخرى تحمل على متنها بضائع اخرى مختلفة.
وفي جولة شاملة لوسائل الاعلام المحلية داخل ميناء العقبة للاطلاع على واقع الميناء وحركته وعمليات التفريغ والمناولة بعد الاعتداء الارهابي الاسبوع الماضي لم يتأثر اداء الميناء اطلاقا بما حدث وان كافة الحركات تسير وفقا للخطط والبرامج الموضوعة مسبقا دون حدوث أي تغيير او تبديل في سير العمل.
واوضح مدير عام مؤسسسة الموانيء عواد المعايطة ان العمل على ارصفة ميناء العقبة يسير بوتيرة متصاعدة مشيرا الى زيادة وصلت الى 2% عن نفس الفترة من العام الماضي. وبين المعايطة ان مؤسسة الموانيء تتعامل مع 1100 شاحنة يوميا لغايات التفريغ والتحميل في الميناء الرئيس بالاضافة الى عمل يومي لما يزيد عن 500 عامل تفريغ وتحميل كما وصل الى الميناء 4الاف سيارة مستعملة وجديدة في الفترة الماضية ليصل المجموع العام للسيارات الواصلة خلال الستة شهور الاولى من العام الحالي الى 87 الف سيارة .
وبين مدير عام مؤسسة الموانىء ان نسبة اشغال الارصفة المتخصصة بلغت 92% وتشمل هذه الارصفة الفوسفات والاسمدة والاسمنت وغيرها لافتا انه واعتبارا من بداية شهر تشرين ثان المقبل سيكون هناك باخرة سياحية بمعدل رحلة واحدة اسبوعيا وعلى مدار العام عبر ميناء العقبة مؤكدا في نفس الوقت ان برنامج متكامل لهذة الرحلات السياحية قد وصل الى ميناء العقبة .
من جهة أخرى اوضح المعايطة ان عطاءً قد احيل لتحديث بوابات ومداخل الموانىء مزودة بنظام الكتروني محوسب بالكامل للداخلين والخارجين والسيارات.
وفيما يخص حركة الركاب القادمين والمغادرين عبر محطة الركاب في ميناء العقبة قال المعايطة ان هناك زيادة مطردة في حركة الركاب حيث بلغ عدد الرك¯¯¯¯¯¯¯¯¯اب القادمين والمغادرين (328827) راكبا خلال النصف الأول من العام الحالي من خلال محطة الركاب بنسبة زيادة (12%) عن نفس الفترة من العام السابق.
وكذلك بالنسبة لحركة الشاحنات القادمة والمغادرة عبر محطة الركاب فقد بلغت خلال النصف الأول من العام الحالي (33330) شاحنة مقارنة مع (25980) لنفس الفترة من العام الماضي أي بزيادة قدرها ( 22%).
وبين مدير عام مؤسسة الموانىء انه يتوفر حاليا في الميناء 29 رصيفا حسب طبيعة الاستخدام لتلك الارصفة, وهذه الارصفة منها ما هو متخصص لمناولة نوع محدد من البضائع ومنها ما هو متعدد الاغراض وميناء العقبة لديه القدرة على التعامل مع كافة الحالات التي تطرأ حيث يمكن تحويل اي رصيف منها الى مناولة اكثر من نوع البضائع سواء كانت هذه البضائع مصدرة او مستوردة.
ولفت المعايطة الى ان الصادرات الأردنية الوطنية شكلت حوالي (42%) من مجموع حركة المناولة عبر الميناء في العام الماضي والتي شملت في معظمها البوتاس والفوسفات والأسمدة والإسمنت, اما الاجراءات التي يتم تطبيقها لتخفيف اثر مناولة تلك المواد على البيئة البحرية في خليج العقبة فان ميناء العقبة لديه مركز الامير حمزة لمكافحة التلوث وهو مجهز باحدث المعدات والآليات لمكافحة التلوث ليخدم ميناء العقبة ومياه خليج العقبة كاملا, كما ان المؤسسة تستخدم افضل المعدات لمناولة مادة الفوسفات حيث تستخدم اجهزة السيطرة على غبار الفوسفات اثناء تحميل الفوسفات على البواخر, وتمنع رمي القمامة من السفن سواء في المرسى او على الارصفة كما تطبق المعايير الدولية في المحافظة على البيئة البحرية بالتعاون مع دائرة البيئة التابعة للمنطقة الاقتصادية الخاصة.
واضاف ان الميناء لديه مشاريع موضوعة على خطة موازنة المؤسسة لعام 2005م ومنها شراء قاطرتين وقارب ارشاد عدد (1) وقارب جر عدد (1) وصيانة وتصنيف القاطرات البحرية وعددها (7) وشراء قطع غيار لرصيف النفط وشراء معدات مناولة مثل غارفات وكراجات وتك ماستر وروافع سلكية وانشاء محطة اطفاء / رصيف النفط, بالاضافة الى مشاريع طويلة الامد وتحتاج الي توفير مخصصات مالية ومنها اعادة تأهيل او شراء جهاز مفرغ الكبريت, واعادة تأهيل جهاز محمل البوتاس واعادة تأهيل رصيف الفوسفات القديم, وشراء اجهزة السيطرة علي غبار الفوسفات وبناء رصيف متعدد الاغراض ورفع كفاءة المنزلق البحري من 300 طن الى 600 طن لاستيعاب القطع البحرية الاردنية والدول المجاورة وتطوير محطة الركاب. في حين اشاد مهتمون ومتعاملون مع مؤسسة الموانىء رافقوا الاعلاميين خلال جولتهم بمستوى الاجراءات والامكانيات التي توفرها المؤسسة لزبائنها سواء فيما يتعلق بالملاحة البحرية او شركات التخليص او وكلاء البواخر وقالوا ان سرعة استجابة دوائر مؤسسة الموانيء لمتطلبات عمليات التفريغ والمناولة ساهمت في تسريع وتيرة المناولة حيث استطاعت شركة فيلادلفيا مثلا تقليل عمليات تفريغ بواخر السكر من ستة ايام الى ثلاثة ايام ومرد ذلك الجاهزية العالية لكافة كوادر واليات المؤسسة بحسب مدير عام شركة فيلادلفيا للملاحة الكابتن فواز الكلالدة.
وقال الكابتن جورج دحدل من نقابة وكلاء الملاحة ان الوضع في ميناء العقبة يسير كالمعتاد ولا اثر اطلاقا لما حدث مؤخرا لافتا الى ان كافة البرامج والرحلات المقررة من والى ميناء العقبة لكافة وكلاء الملاحة تسير وفق البرنامج المعد وان لا تغيير او تبديل لاي من الخطوط العالمية تجاه العقبة .
وشدد دحدل على كفاءة وقدرة كافة الاجهزة العاملة في مؤسسة الموانىء بالتعامل مع حجم البواخر القادمة والمغادرة الى الميناء معتبرا ان نجاعة اجراءات التفريغ والتحميل وسرعة عمليات المناولة من البواخر على الارصفة ساهمت في تسارع اصطفاف البواخر وبدون تأخير على الارصفة في الميناء الرئيس.
الى ذلك وصف قطاع عريض من شركات الملاحة والتخليص والمتعاملين ما يحدث في ميناء العقبة وخاصة عمليات التفريغ والتحميل والتخزين لمختلف انواع البضائع القادمة والصادرة بانها عادية جدا دون وجود أي اجراءات اضافية.
