يحتفل الأردنيون باليوبيل الفضي لتولي جلالة الملك عبد الله الثاني ابن الحسين سلطاته الدستورية، الذي أكمل خمسة وعشرين عاماً من مسيرة الإنجازات.
ويستذكر الأردنيون في هذا اليوم النجاحات التي تحققت بعهد جلالته وعلى جميع المستويات سواء السياسية أو الاقتصادية أو الاجتماعية أو غيرها، ليحقق نهضة شاملة خلال ربع قرن من حُكمه.
النهضة التي نعايشها اليوم على كافة الصعد جاءت بفضل توجيهات جلالته ومنها التطور والانجاز الذي تحقق في العاصمة عمان.
إن عمليات التطوير والإنجاز في السنوات الأخيرة لأمانة عمان الكبرى جاءت عملا بالرؤية الملكية للتطوير والتحديث وهي مسيرة تمتد منذ نشأة الدولة و امتداد طبيعي وتاريخي في إنجازات أمانة عمان.
عمان القديمة لم تندثر تحت عناوين التطور والعصرنه بل مازالت المدينة اليوم تجمع مابين التراث والحضارة والتطور، وهي اليوم أيضا المدينة العصرية المتألقة التي تعمل بإستمرار على تقديم ما هو أفضل لمواطنيها.
جهود أمانة عمان ودورها في تطوير المدينة على الصعيد العمراني والتنموي جاء من خلال المشاريع الاستراتيجية والخدمية التي نفذتها وأهمها الباص سريع التردد والمرافق التابعة له ومشاريع البنية التحتية المختلفة.
لقد أصبح الباص السريع محطة رئيسية من محطات النقل العام التي تخدم المواطنين في العاصمة وهو اول نظام نقل سريع لمدينة عمان.
وبدأت أمانة عمان بالتشغيل التجريبي داخل مدينة عمان قبل عامين تقريبا بهدف تعريف الناس بالمشروع وتشجيع ثقافة استخدامه و عدم ترك المسارات فارغة لحين التشغيل الرسمي وللوصول الى عدد الركاب المتوقع للمشروع.
وتؤكد امانة عمان انه بعد عامين من التشغيل التجريبي للباص السريع هنالك اقبال ونمو متزايد في عدد الركاب ويوجد اقبال عليه، وهو في مسار تصاعدي.
وبلغ عدد مستخدمي باص عمان والباص السريع منذ بدأ التشغيل التجريبي (44) مليون و (300) الف راكب وعدد مستخدمي البطاقات المعفاة (5) مليون و(800) الف راكب يستخدمون الباصات بشكل مجاني.
ويبلغ طول الشبكة التي يغطيها باص عمان والباص السريع (870) كم وعدد الخطوط (43) خطا.
ويعد الباص السريع نظام نقل سريع لمدينة عمّان وهو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفّر خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية، يعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصّصة وتقدم مستوى عال من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى ٣ دقائق، كما يشمل النظام أيضاً محطات حديثة متكاملة.
إنّ تصميم نظام الباص السريع لمدينة عمّان لم يتمّ بشكل منعزل، إذّ أنه يشكّل جزءاً من شبكة نقل عام متكاملة وهرمية، فالمواطن الذي يريد الذهاب من منزله إلى مكان عمله قد تتطلب رحلته أكثر من واسطة نقل واحدة، ومن هنا فإنّه يتم إلى جانب تصميم نظام الباص السريع إعداد شبكة واسعة من الوسائط المغذيّة والتي ستكون على شكل حافلات عادية أو مركبات أصغر، والهدف من هذه الشبكة هو إيصال الركّاب إلى أقرب محطّة باص سريع وفي أسرع وقت وذلك للتقليل من فترة الانتظار ولتوفير خدمة سلسة ومريحة.
وكشفت الأمانة ان التشغيل التجريبي للباص السريع الذي يربط بين مدينتي عمان والزرقاء يتوقع أن يبدأ مع بداية شهر نيسان المقبل.
كما تتوجه الامانة لانشاء مرحلة ثانية من مشروع الباص السريع داخل مدينة عمان بطول (43) كم وبكلفة تصل الى (400) مليون دينار.
ويتضمن المشروع ثلاث مسارات جميعها داخل مدينة عمان الاول من محطة صويلح مروراً بشارع المدينة الطبية الى جسر ناعور، حوالي 15 كم، والمسار الثاني من مجمع المحطة والذي سيتم بناؤه خلال شارع اليرموك دوار الشرق الاوسط شارع الامير حسن وصولا الى الجمرك وشارع الحرية كاملاً حتى جسر ناعور 17 كم، والمسار الثالث من دوار الجمرك الى منطقة جسر مادبا 10 كم.. المجموع حوالي 43 كم.
ومن أبرز الانجازات التي تحققت أيضا اطلاق أمانة عمان خطتها الاستراتيجية للأعوام 2022- 2026 برعاية ملكية وبحضور جلالة الملك والتي تتضمن (212) مشروعا يتوقع ان تخدم حوالي (4,5) مليون نسمة يتلقون الخدمة بشكل مباشر من الأمانة.
وتبلغ كلفة الخطة وفق تقديرات أمانة عمان (918) مليون دينار.
وتشتمل الخطة التي تم اعتمادها لجميع القطاعات في الأمانة لمدة خمس سنوات باستثناء النقل الذي تمتد خطته الى (10) سنوات مقبلة,اربعة محاور رئيسية هي جودة الحياة والبيئة، النقل والبنية التحتية, الاستثمار، التشريعات.
وأكدت الأمانة ان ما تم انجازه من الخطة الاستراتيجية يصل الى (86,2%) خلال العاميين الماضيين.
وتقدم الأمانة جميع خدماتها الكترونيا حيث تم أتمتة (134) خدمة بنسبة (100%) وهنالك (4) خدمات يتم تقديمها بتقنية الذكاء الاصطناعي مما ساهم بانخفاض عدد المراجعين للأمانة بنسبة (98,7%).
كما أن الامانة بصدد اطلاق استراتيجية عمان مدينة ذكية خلال الشهر المقبل واعتماد سياسة الذكاء الاصطناعي التوليدي.