في يوم عاديّ، من شهر ما انطلقت وشقيقي صباحاً في مركبتنا من حيطان «السّابع» ميمّمين شطر مشارف مدينة الزّرقاء هناااك.. في (الصين) عبر طبربور فماركا. دعونا دعاء السّفر، أوصينا بالأهل خيراً ووسمنا على مركبتنا (بسم الله مرساها ومجراها،راجعة بعون الله). المسافة لا تتعدّى الثلاثين كيلو متراً, السرعة المقررة داخل المدن 45 كم/ساعة وخارجاً أكثر من ذلك، حسبنا المعدّل 60 كم/ساعة, أملنا (أمل إبليس في الجنة) أن نصل خلال مدّة نصف ساعة إلى هدفنا.
وصلنا بعد النّصف ساعة الأولى إلى دوار المدينة الرّياضيّة. وربع آخر إلى الإشارة الضوئية بعد (دوّارالمشاغل).
فوجئنا بأنّنا في ذيل «أفعى» طوابير طويلة عريضة من مركبات (حيّة) تسعى رأسها لا أثر له. زحفت بجلالها وجلجلتها زحفا (سلحفائيا) نزولاً حتى مفرق جسر عين غزال في النصف ساعة الثاني بعد الثّلاثة أرباع ساعة الأولى.
من تحت الجسر صعوداً باتّجاه جسر ماركا (شنلّر) ازداد سمكها وطولها بعد أن تلقّفت كل مركبات الكون القادمة من وسط المدينة (عمّان) وما حولها، تسعى تزحف تلهث وتئنّ, ونحن نلهث نلطم و...نئنّ!!
قضينا النّصف ساعة (الثالثة) بعد الرّبع حتّى وصلنا إلى منتصف الطريق الصّاعد هناك، لنرى هول المفاجأة أنّ: «لا مشكلة مروريّة لاحادث سير يعطّل المرور ولا حاجز أمني» انكشفت الأرض فجأة عن الطريق العريض الرّحب الواسع مفتوح (سداح مياح) على عرضه أمامنا.
إذن، هو تلبّك معوي من مركبات أصاب الطريق في موقع متقدّم. أتساءل: ان كان لا يوجد إشارات ضوئيّة لا حواجز أمنيّة ولا عوائق في طريق مفتوح كما طرق الأنفاق؛ فما المشكلة لأن يكون السير سلساً مفتوحا!؟. ظاهرة تستأهل ربّما.. مجلس الأمن!.
قمنا كدأبنا نتدافش لمطاردة ما ضاع منّا بعد انسلاخ ساعتين وربع من عمرنا...سدى.
ابتدأنا رحلة العودة وسط زّحام غير عادي أصبح لتعوّدنا عليه وتسليمنا به.. عاديا. التّعوّد (القهري) على المصاعب يجعلها لليائس البائس قليل الحيلة و(الفتيلة): قدر مسلّم به مكتوب مألوف و...(عاديّ).
كريهة هذه الكلمة الأكثر استعمالا في وضعنا غير العادي. قد تدوزنت على أن لا تتبرّم.
فالتّعوّد (القهري) على المصاعب يجعلها لليائس البائس قليل الحيلة و(الفتيلة): قدر مسلّم به مكتوب مألوف و(عاديّ). قد تدوزنت على أن لا تتبرّم حتّى لو ابتلعت «قنفذاً»... عادي!
قبل مشارف جسرالعودة بين الجسرين) شنلّر وعين غزال بمئتي متر باتجاه عمّان, فوجئنا بالأفعى الأخرى, حيّة تسعى تزحف من الزّرقاء بعد أن ألقت بحملها هناك لتنوء بحمل جديد.
قبل أن نصبح في ذيلها, وفي صنعة حرفنه فهلوة (فلسفة) قرّرنا الإلتفاف الإنفلات من أنيابها بالعودة إلى(عمّان)الحبيبة عبر ماركا عينها.
كم اشتقت الى دوّار المطار حين كان بوابة الأردن الجوّي الوحيد إلى الدّنيا! أيام الصّبا والهدوء والسّلام يوم كنّا نتلهّف للعودة للأوطان, أيام..(اللّولو). هربنا من الدّلف إلى تحت المزراب: أفاعي كبيرة متّصلة لعبة تتّابع، واحدة ترمينا في جوف الآخرى.
وصلنا إلى مبتدانا في رحلة عودة كلّفتنا حوالي خمس ساعات بمعدّل اثني عشر كم في الساعة لأمر استغرق قضاؤه (صد...رد) ثلاثون دقيقة.
رأينا في رحلة الزّحف هذه أحد النّشامى من رجال المرور وحيدا فريدا, يشدّ على أسنانه يرفع يديه إلى عنان السّماء.. قلوبنا معه!
وصلنا مرهقين متعبين مقهورين مكتئبين ننعي ما ضاع من زمننا من حياتنا من جهدنا من جيبنا من بترولنا من راحة بالنا وأعصابنا. حَزِنّا على الغلابى المقهورين ممن تقتضي طبيعة عملهم و حياتهم أن يخوضوا تلك المخاضة يوميا لأكثر من مرّة ومثلها كثير في داخل عمان وأخواتها و..خارجها.
نحن.. لا ينقصنا الذّكاء ولا الخبرة ولا العلم. لماذا امتهان المواطن في العديد من الطرق والشوارع داخل وخارج المدن! يسافر وقلبه على كفه.
هل هو الشّعور باللّامسؤوليّة!؟.
إلى متى يا مسؤولين ويا سوّاق!!. لماذا لا يكون في أمور السّير مسؤولون مختصّون منّا نحن السوّاق الرّكّاب والمشاة،نحن من ئقاسي نتعب وندفع ومنهم: من يخطّطون و ينفّذون.
أسألونا.. شو بيوجعكم؟! فمنّا نحن الغلابا.. من قد يفيد.
لا ينقصنا الذّكاء ولا الخبرة ولا العلم. لماذا امتهان المواطن في العديد من الطرق والشوارع، يسافر وقلبه على كفه. هل هو الشّعور باللّامسؤوليّة !؟
